京东物流在自主运营第一周年后加速了国际化进程。
10月18日，京东物流总裁王振辉在2008年全球智能物流峰会上宣布，京东物流将与航空、铁路、海运、仓储、配送等行业的合作伙伴携手合作，共同推动全球智能支柱的建设。LY连锁基础网络（GSSC），并从京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快递发布GSSC。运输、京东跨界、Jingdong云仓产品系统。
构建全球双48小时双网
王振慧说：“如果你想携手合作，就不要尽可能地去翻山越岭。”京东物流正在打造全球智能供应链基础网络（GSSC），以技术、模式创新为纽带，优化全球采购、生产、设计和物流链，将贸易、物流、资本和信息流联系起来，与伙伴合作。联合提高全社会供应链的效率，节约供应链成本，将社会物流成本降低到5%以下。
京东集团董事长兼首席执行官刘强东在今年6月18日确定了京东未来10年国际化的方向，即以物流为龙头的供应链服务全球化。未来10年，我们的供应链服务也将向全球市场蓬勃发展。两年前，我们开始以物流为载体。南洋的布局。”
“我们的目标是建立一个全球双48小时通道，中国48小时通道通向世界，并提高本地物流在世界其他地方的及时性，实现本地48小时运输，帮助中国制造业走向世界，全球商品进入中国。”王振辉在之前介绍道。送货后，它已逐渐引领全球老龄化服务在印度尼西亚、泰国、马来西亚、美国等地登陆，如曼谷开通了211个限时服务，当地消费者也可以享受到“早点、下午服务”。
不同因素驱动的供应链管理是许多企业的战略核心。新的市场主体依靠新的基础设施，通过新的合作分工体系，重构供应链是对传统产业价值链的一种重塑。对供应链、京东等整个区域的企业、所有环节、所有渠道、所有类别的整合与重组，最终沉淀为消费品产业链的基础设施。
供应链的国际布局意味着技术输出。
事实上，在过去三年中，京东物流国际供应链已经在五大洲建立了110多个海外仓库。
其中，在香港、东京、洛杉矶、阿姆斯特丹等核心枢纽，不仅是全球原籍商品进入中国的第一站，还将承担最后一公里目的地的仓储配送功能，形成全球仓储物流网络；已建成近一千个国际链接，中国印度通信，中国泰国通信。中日通、中澳通等跨境专线提供国际运输、报关、通关等一站式进出口服务，以中国为中心的双向通道覆盖全球。
此外，王振辉还表示，开通中欧专列，与哈萨克斯坦国家铁路公司进行战略合作，与中国航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司等企业合作开通多条航空公司，与中国航空公司开展合作。INA海运等企业开通数十条海上专线，在香港、南洋、俄罗斯等地开通跨境载货卡车航线。实现了多种运输方式的多式联运网络。
从行业角度看，京东供应链的产量是京东物流出口近十年来自主开发的供应链技术的产物。这包括订单履行平台、仓储平台、运输平台、库存平台、零售平台、大型数据平台等六个测试稳定的物流智能系统，将货物、仓储、配送、商家、消费者联系起来，统一管理，统一操作，统一算法，形成面向经验的全过程物流网络。
王振慧：京东物流与千百万客户实现彼此成功
一直以来，物流能力作为京东的核心竞争力，使京东在中国市场实现了快速增长。今天，随着京东物流能力的逐步开放，京东正努力使自己长期积累的全链供应链能力来帮助更多的企业成长。
王振辉说：“不管是京东商城，还是我们目前开放的商业客户，我们都希望彼此成功。”在过去这么多年中，京东物流打造了京东商城，京东商城也打造了京东物流这个品牌。
早在2017年4月，当京东物流集团成立时，在谈到未来的布局时，京东物流表示，今后将重点提供四大服务，包括快递和快递服务。最初，快递业务只在Jingdong商城服务。后来，京东商城开业后，京东快递也开始为流行商家服务。
从2017年下半年开始，京东快递已进一步开业，即使不在京东商城的商店，也可以使用京东快递，现在京东物流已正式向个人开放。
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